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[路演]海越股份:目前公司暂无新产品和新业务拓展

2019-09-22 03:12 来源:西江网

  [路演]海越股份:目前公司暂无新产品和新业务拓展

  第三排的空间感还可以,但也没有想象中那么的厉害。这款发动机热效率高达40%登顶全球之最,的排气量则可达到154/6600的最大功率和250/5000的最大扭矩。

而该车的底盘构造则是经典的前麦弗逊后多连杆式设计,并且在高配版车型中还加入了四驱系统,进一步加强了该车的越野性能。2017年中国新能源汽车的保有量已经超过了160万辆,占世界的50%。

  大家的生活品质都在提升,与此同时,对车的需求也会有不同幅度的升级。日前,借助参加在2018海南车展举行发布会的契机,我们对瑞风S7运动版有了一次试驾体验。

  匠心品质情怀,别具格之翼。笔者曾在美国体验过JeepTrailRated越野能力验证体系,对此印象非常深刻。

混合动力车型非常适合城市路况,从油耗表现来看,卡罗拉·双擎和雷凌·双擎都具有/百公里的综合油耗水平,相比一般轿车是非常优秀了。

  坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

  此外,本田更热衷将优秀的混合动力技术引入中国市场,很重要的一点,混合动力系统电机以及电池等核心部件正在加快国产化进程,由此进一步降低采购成本,并力争使新能源车型的价格更加亲民,伴随着新款CR-V推出,本田的最新混动技术也正式在中国市场应用,混动版的厂商指导价也仅从万元起,很实在的售价。保险杠样式呈现出全新样式,两侧进气口尺寸有所增大。

  并对奕泽的生产准备工作高度认可,也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。

  EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型,售价相差一万元,不过这一万元真的差了好多东西,全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的,再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能,1万元的差价简直不能再合算了,笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。全液晶仪表的UI设计简洁明快,是适合电动车的极简主义风格;中控台用尺寸更大的9英寸触摸液晶屏取代了原本罗列在屏幕两侧的实体按键,除了空调系统,其它的操作都通过液晶屏整合为一体。

  智能轻量化设计贯穿于整车设计:发动机舱盖、前翼子板与两个前车门均为铝材制造,前纵梁也采用铸铝材质。

  总结:通过对荣威RX8的静评,客观的说,新车外观和内饰均展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起旗舰车型的定位。

  在亲眼看到这款车之前,我以为这是一台和ix25定位差不了太多的SUV,尺寸又不大,又没有四驱,适合年轻的小家庭,只是外观设计的个性点罢了。EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型,售价相差一万元,不过这一万元真的差了好多东西,全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的,再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能,1万元的差价简直不能再合算了,笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。

  

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?体验机真机闪存速度不一 消费者要求更换华为P10遭拒

2019-09-22 08:20 | 东南商报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:宁波一位消费者在手机店试用体验机时,闪存运行速度为800MB/s,而自己购买的机子用跑分软件测仅200MB/s,他想更换运行速度更高的机子,但遭到商家拒绝。


漫画章丽珍

华为P10手机近期深陷“闪存门“事件,被网友扒出使用了三种规格的闪存。这三种闪存规格性能差别巨大,但手机售价却没有差别。因此被网友质疑其可能将三种标准的闪存混着用。

宁波一位消费者购机时发现了这一问题,他在手机店试用体验机时,闪存运行速度为800MB/s,而自己购买的机子用跑分软件测仅200MB/s,他想更换运行速度更高的机子,但遭到商家拒绝。

体验机真机闪存速度不一样

4月15日,赵先生在和义路95号话机世界看中了一款华为P10手机,价格为4388元。

赵先生说,当时商家给他试用了体验机,体验机的闪存运行速度达800MB/s,于是他购买了一部真机。

回家后,他用跑分测试软件测后发现,自己购买的手机闪存运行速度仅200MB/s。

不仅如此,手机的电池还不耐用,晚上充满电后,第二天早上只剩下5%左右了。

于是赵先生找到了销售手机的商家,对方表示同意给他换一部手机。手机电池的问题解决了,但是闪存还是跟前一部手机一样,是200MB/s,赵先生希望能更换一部运行速度更高的手机,但遭到拒绝,他便投诉到了12345。

网友发现华为P10有三种内存

华为官方的华为P10性能测试显示,麒麟960搭配UFS2.1闪存的读取速度超800MB/s,写入接近180MB/s,随机读取超过140MB/s,随机写入也只有14MB/s左右。

华为P10上市后,有的用户测出的内存读取速度为700~800MB/s,有不少用户测出的结果为500~600MB/s,还有相当一批用户测出的结果仅为200~300MB/s。

这一差距让用户愕然,随后他们发现,华为P10至少采用了UFS2.1、UFS2.0、eMMC5.1不同规格内存。其中eMMC5.1因技术落后,不仅速度慢,功耗也明显大于前两种技术。

华为P10“闪存门”的话题还没降温,Mate9也开始“不甘寂寞”了。据媒体报道,日前,有国外网友发现日本华为官方网页关于Mate9的闪存卖点描述被拿掉后,全球官网、欧洲官网也偷偷撤下了关于闪存的介绍,而此前官方宣传称Mate9采用UFS2.1闪存。

华为表示暂不更换新机

一位不愿透露姓名的业内人士向记者表示,华为P10采用的UFS2.1、UFS2.0、eMMC5.1不同规格内存是有代差的,主要目的应该是降低成本。而且,利用信息不对称,没有对外公布,的确有偷工减料的嫌疑。

不同的闪存对用户的体验差别究竟大不大?业内人士表示,对性能的影响大不大还要区分使用场景,在频繁读写时是很大的。但无论在日常使用中是否有影响,华为作为一家国际级厂商是不该出现这种问题的。

昨天,记者联系了位于灵桥广场的华为手机售后服务中心,该店一位姓叶的工作人员告诉记者,目前他们还没有收到任何因为闪存运行速度而更换新机的通知,他们只能将用户意见反馈上去,到时候会有研发部门和消费者联系。

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跑分测试软件靠谱吗?

事实上,华为“闪存门”缘于一些网友在购买华为P10手机后,经所谓的跑分测试软件发现产品存在性能差异。

随着硬件产品不断丰富,跑分被一些发烧友视为衡量一部机器性能优劣的标准。但“不服跑个分”的做法是否科学也备受争议。

昨天,灵桥广场资深的手机维修专家吴先生表示,网上关于跑分成绩作弊的报道层出不穷。跑分本来是一个快速了解手机性能的方式,但是在跑分软件厂商被投资,手机平板厂商作弊的情况下已经没有意义。对消费者来说,体验才是王道。

“手机的整体体验,除了硬件性能外,还和系统优化等有很大关系,因此通过跑分只能看到手机硬件绝对性能的优劣,并不代表整台手机的总体表现。”吴先生说。(记者朱锦华)(完)

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